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车辆齿轮油发展趋势 近年来，在车辆齿轮油发展方面，有以下3个突出的趋势。 （1）提高热氧化安定性：降低油泥和漆膜，延长油品使用寿命达到终生不换油。如DANA公司推出了50万英里和75万英里不换油的SHAES-256及SHAES-234标准，壳牌公司已有类似产品，中国石油推出了相似的GL-5长寿命超重驱动桥齿轮油。 （2）开发**的手动变速箱油：具有良好的摩擦特性，满足驾驶的舒畅性，如API制定了MT-1；大众、雪铁龙等分别制定了自己的（VW501.50）、（B712315）等OEM规格；中国石油开发了超越以上规格要求的MTF10和MTF18手动变速箱油系列。 （3）更多使用多级油：为了满足低温换挡、高温有黏膜保护和燃油的经济性要求，使用了含剪切安定性良好黏度指数改进剂的多级油，如75W、75W/90、75W/80、75W/85黏度级别的油用量和比例明显增加。 愿超感恩友情润滑油，主营经营品牌有长城、美孚和佳扬，公司秉承“客户第一，服务至上”理念，欢迎新老朋友来电咨询昆山销售齿轮油服务为先

齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，齿轮油的用量约占润滑油总量的6%～8%。齿轮油是性能优异的润滑油。 齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。 L-CKC 极压型 中负荷工业齿轮油 由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB具有较好的抗磨性，适用于中等负荷的齿轮润滑。 愿超感恩友情润滑油，主营经营品牌有长城、美孚和佳扬，公司秉承“客户第一，服务至上”理念，欢迎新老朋友来电咨询昆山正规齿轮油哪家好

75 W--是指齿轮油的粘度指数。在南方地区，特别是炎热的夏季，不建议使用此粘度的。南方夏季使用90W，冬季80W就可以了。有的变速器如果使用过稀的齿轮油，轴承的耐磨性大打折扣，降低了轴承的使用寿命。粘度过高的齿轮油又影响了低温启动效果，使发动机的运行阻力加大，难以一次启动成功。依据当地的气温特征，合理的使用变速器齿轮油。这样即有效的保护变速器部件，又不会增加发动机冷车的运转负荷。 SAE将车辆齿轮油粘度分为七个级别：70W 75W 80W 85W 90 140 250与发动机油一样，带W的为冬季齿轮油，不带W的为夏季齿轮油。70W油适应的比较低气温为-45℃；75W油适应的比较低气温为-40℃；80W油适应的比较低气温为-26℃；85W油适应的比较低气温为-12℃。一般讲，90适应的气温不宜超过35℃，夏季气温经常超过35℃的地区，应选择140为宜，这主要是在我国的亚热带及热带地区。 愿超感恩友情润滑油，主营经营品牌有长城、美孚和佳扬，公司秉承“客户第一，服务至上”理念，欢迎新老朋友来电咨询

影响齿轮润滑的因素 温度：温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。 速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。 负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此：轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。 冲击负荷：例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂（EP）的润滑油。 齿轮类型：使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。

润滑材料发展趋势 由于齿轮的形式和结构趋于成熟，其在工业实践中的变化主要是尺寸、负荷和环境。齿轮润滑的发展除了润滑装置与设计的发展之外，在润滑材料方面也有几个突出的趋势值得注意： （1）总体技术要求是在保证不降低极压性能的前提下，更好地兼顾腐蚀、氧化等要求，延长换油期和齿轮装置寿命。 （2）产品开发方面是通用和**的平衡，比如在车用润滑油方面，2105E规格等对于**、野外施工等**场所强调通用和简化品种；而对于民用、集团消费等有必要将驱动桥用油与变速箱用油分开以比较大限度改进各自的润滑。 （3）从市场方面看齿轮油的需求也有两面性，一方面追求规格技术含量不断提高，工况越来越苛刻，需要具有润滑耐久性、经济性和高可靠性的特种齿轮油，需要采用质量的合成油以及特别的添加剂配伍，保证齿轮传动装置良好平稳运行，减少因润滑不良造成的经济损失，降低设备维护成本，防止资源浪费；另一方面是满足基本使用性能而成本占优的油品，仍将在传统市场占有主导地位，其中基础油和添加剂的成本都必须很有竞争力，需要添加剂在低剂量下仍很有效。 愿超感恩友情润滑油，主营经营品牌有长城、美孚和佳扬，请来电咨询苏州质量齿轮油哪家强

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