碳化钨激光熔覆厚度

激光熔覆在排气门应用中的工艺

影响排气门激光熔覆层质量的其它因素还有保护气体的压力大小，试验发现，保护气体压力过大，会使表面粗糙度增加，表面不平整光滑，产生折皱。保护气体压力过小，一是熔覆层表面达不到防氧化目的，会使空气中的氧参与激光与粉末的作用，使熔覆层产生缺陷。

  镜头的污染也会有影响。因为光束和保护气同轴，既起到保护熔池的作用，也起到保护镜头的作用。在激光处理过程中，难免有飞溅现象，保护气可以防止熔渣飞贱到聚焦透镜上，所以保护气体的压力大小也是不可忽视的。

  工装卡具也是影响熔覆层质量的重要因素。在激光熔覆过程中，工装卡具必须保证排气门能匀速转动，从而使扫描速度不变。光束照射位置与开槽位置重合，否则，熔覆层会偏离，导致工件报废。

  （1）在排气门预涂敷工艺中，激光功率、光斑直径和扫描速度一定时，涂层厚度为1mm～2mm，合金粉末与粘接剂的调配比例为2%时，可得到较理想的激光熔覆层表面质量。

  （2）汽车排气门激光熔覆的佳工艺参数为：激光功率1.8kW～2.1kW，光斑直径4.5mm～5mm，扫描速度5mm/s～6mm/s.熔覆层连续、平整、光滑，基本无气孔，工艺稳定，可用于工业生产。 昆山质子激光激光熔覆修复技术.碳化钨激光熔覆厚度

用激光来金属修复的工艺特点优势及局限性

用激光来金属修复的工艺

1、速度快。深度大、变形小；

2、能在室温或特殊条件下进行激光焊接，焊接设备装置简单。例如激光通过电磁场，光束不会偏移；激光束在真空、空气及某种气体环境中均能进行焊接加工，并能通过玻璃或对光束透明的材料进行焊接。

3、可焊接难熔材料如钛、石英等，并能对异型材料施焊。

4、激光束聚焦后，功率密度高，在高功率器件焊接时，深宽比可达5：1，高可达10：1.

5、可进行微型焊接。激光束经聚焦后可获得很小的光斑，且能精确定位，可用于大批量自动化生产的微、小型工件的组焊中。

6、可焊接难以接近的部位，施行非接触远距离焊接，具有很大的灵活性。

7、激光束易实现光束按时间与空间分光，能进行多光束同时加工及多工位加工，为更精密的焊接提供了条件。

  但是，激光焊接也存在一定的局限性：

1、要求焊接装配精度高，且要求光束在工件上的位置不能有明显偏移。这是因为激光聚焦后光斑尺寸小，焊缝窄。若工件装配精度或光束定位精度达不到要求，很容易造成焊接缺焊。

2、激光器及其相关系统的购买成本较高，购买一次性投入较大 截齿激光熔覆原理激光淬火加工齿轮与常规热处理对比具有什么优势？

汽车工业中的大部分零部件的加工制作都离不开汽车模具的运用。汽车模具本身的加工质量、精度直接影响汽车部件的加工品质、加工效率及其运用寿数。并且假如汽车模具外表的加工质量及强度、硬度达不到要求，在夹模、脱模过程中还会对模具本身外表形成破坏，从而影响其运用寿数。传统热处理加工过程操控要求很高，稍有不甚，就会导致工件发生变形、裂痕及洼陷等瑕疵，很终影响其运用寿数。跟着激光加工技能的快速开展，激光淬火作为一种新式的外表淬火工艺得到开展及使用。

近些年来跟着汽车行业的快速开展，激光外表淬火技能在汽车模具的热处理方面得到了大量使用，如：冲压模具、拉延模具、注塑模具等外表淬火强化。    

由于在热处理范畴的独特优势，激光淬火在汽车制作范畴的使用越来越广，如齿轮、轴、结构件等激光淬火强化，以进步汽车的运用寿数。许多国外的汽车厂家，甚至点名要求某些零部件须运用激光淬火强化。

不仅如此，激光淬火还能够在不烧塌刃口的情况下，对刃口进行恒温热处理，进步刃口区域的硬度和寿数。而跟着激光技能的不断遍及和开展，激光淬火技能在汽车行业的使用也将愈加很多。

新的研究表明，在我国工程应用中钢铁基的金属材料占主导地位。为满足工件的服役条件而采用大块的原位自生颗粒增强钢铁基复合材料制造，不仅浪费材料，而且成本极高。另一方面，从仿生学的角度考察天然生物材料，其组成为外密内疏，性能为外硬内韧，且密—疏、硬—韧从外到内是梯度变化的，天然生物材料的特殊结构使其具有优良的使用性能。

    根据工程上材料特殊的服役条件和性能的要求。迫切需要开发强韧结合、性能梯度变化的新型表层金属基复合材料。因此，利用激光熔覆的方法制备与基材呈冶金结合的梯度功能原位自生颗粒增强金属基复合材料不仅是工程实践的迫切需要，也是激光表面改性技术发展的必然趋势。激光熔覆技术制备原位自生颗粒增强金属基复合材料、功能梯度材料已有报道，但大部分停留在组织、性能分析，工艺参数的控制阶段，增强相的尺寸、间距和所占的体积比还不能达到可控制的水平，梯度功能是通过多层涂覆形成的，不可避免地在层与层之间存在界面弱结合的问题，距离实用还有相当长的路。利用激光熔覆技术制备颗粒大小、数量、分布可控，强韧性适当匹配，集梯度功能和原位自生颗粒增强为一体的金属基表层复合材料是今后重要的发展方向。 激光熔覆在大型机械物件修复中的应用.

昆山质子激光设备有限公司的主营业务有液压支架再制造和底缸内壁耐磨防腐再制造。此页主要包括：激光熔覆和底缸内壁堆焊。激光熔覆主要应用于：液压支架中缸、活柱、活塞杆以及掘进机伸缩筒和减速机轴；底缸内壁堆焊主要应用于中缸、底缸内壁、活柱和活塞杆外壁。

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昆山质子激光熔覆修复技术是一种材料表面改性技术.碳化钨激光熔覆厚度

技术参数

适合材质：各类钢、铸铁

熔覆硬度：HRC20-HRC60

熔覆厚度：单层0.1-0.3mm，可累积

结合强度：>本体材料的90%

应用领域

  激光熔覆技术解决了振动焊、氩弧焊、喷涂、镀层等传统修理方法无法解决的材料选用局限性、工艺过程热应力、热变形、材料晶粒粗大、基体材料结合强度难以保证的矛盾，已大量应用于船舶、电力、冶金、石化、机械、汽车、模具、五金等行业。适合各类型高精设备关键部件的磨损修复：

1.各种回转件的轴承位(轴颈)、孔径磨损部位，如汽轮机转子轴、气体压缩机转子轴、大型电机发电机轴等高速旋转件、大型轧辊等。

2.各种设备表面的磨损、腐蚀部位。

3.各种减速机、分齿箱等箱体孔径的磨损、腐蚀部位。

4.曲轴表面磨损、拉伤、腐蚀、裂纹等。

5.柱塞、活塞杆等往复工作面。

6.各类球阀球体表面。

7.大型模具表面。

8.铸铁工件表面。

9.各种零件机械加工超差修复。 碳化钨激光熔覆厚度

昆山质子激光设备有限公司成立于2019年12月,注册资金500万,是一家专业从事精密激光焊接研发和生产的设备制造商,同时为客户提供一整套激光工艺方案及相关配套设施

公司产品主要包括:激光焊接设备、激光切割设备、激光打标设备、激光清洗设备、激光熔覆设备及机器人自动化配套设备等。

公司引进哈尔滨工业大学机电学院“激光制造与增材制造”国家重点研发计划项目团队，开展基于声光图像信息的激光智能制造技术研究，通过激光制造过程中的声光图像信息与加工质量之间的对应关系，建立多种信号互补的激光加工质量与参数之间的映射关系，利用信号处理建立加工质量实时预测与参数自主调控策略，研制激光智能加工与检测一体化装备，解决光机电一体化的高效、高精度复合制造、三维在线监测与反馈控制、面向精密、复杂、微细、跨尺度制造需求的制造工艺技术，实现多种材料零部件的高效加工。