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    人类使用铜及其合金已有数千年历史。古罗马时期铜的主要开采地是塞浦路斯，因此**初得名cyprium（意为塞浦路斯的金属），后来变为cuprum，这是其英语（copper）、法语（cuivre）和德语（Kupfer）的来源。铜是人类**早使用的金属之一。早在史前时代，人们就开始采掘露天铜矿，并用获取的铜制造武器、式具和其他器皿，铜的使用对早期人类文明的进步影响深远。中国使用铜的历史年代久远。大约在六七千年以前中国人的祖先就发现并开始使用铜。1973年陕西临潼姜寨遗址曾出土一件半圆形残铜片，经鉴定为黄铜。1975年甘肃东乡林家马家窑文化遗址（约公元**000左右）出土一件青铜刀，这是目前在中国发现的**早的青铜器，是中国进入青铜时代的证明。相对西亚、南亚及北非于距今约6500年前先后进入青铜时代而言，中国青铜时代的到来较晚。中国存在一个铜器与石器并用时代，年代距今约为5500—4500年。中国在此基础上发明青铜合金，与世界青铜器发展模式相同。 抗腐蚀性及具备铜的高导电和导热性；昆山TU2铜哪家好

火法炼铜：通过熔融冶炼和电解精火炼生产出阴极铜，也即电解铜，一般适于高品位的硫化铜矿。火法冶炼一般是先将含铜百分之几或千分之几的原矿石，通过选矿提高到20%～30%，作为铜精矿，在密闭鼓风炉、反射炉、电炉或闪速炉进行造锍熔炼，产出的熔锍（冰铜）接着送入转炉进行吹炼成粗铜，再在另一种反射炉内经过氧化精炼脱杂，或铸成阳极板进行电解，获得品位高达。该流程简短、适应性强，铜的回收率可达95%，但因矿石中的硫在造锍和吹炼两阶段作为二氧化硫废气排出，不易回收，易造成污染。90年代出现如白银法、诺兰达法等熔池熔炼以及日本的三菱法等、火法冶炼逐渐向连续化、自动化发展。从铜矿石冶炼铜：以黄铜矿为例，首先把精矿砂、熔剂（石灰石、砂等）和燃料（焦炭、木炭或无烟煤）混合，投入“密闭”鼓风炉中，在1000℃左右进行熔炼。于是矿石中一部分硫成为SO₂（用于制），大部分的砷、锑等杂质成为As₂O₃、Sb₂O₃等挥发性物质而被除去：2CuFeS₂+O₂=Cu₂S+2FeS+SO₂↑。一部分铁的硫化物转变为氧化物：2FeS+3O₂=2FeO+2SO₂↑。Cu₂S跟剩余的FeS等便熔融在一起而形成“冰铜”（主要由Cu₂S和FeS互相溶解形成的，它的含铜率在20%～50%之间。 昆山TU2铜哪家好氧化物共还原法制备粉末，工艺过程繁琐，生产效率低下，难以批量生产。

    与铜合金的除渣精炼除渣精炼原理简述除渣精炼方法铜合金的变质处理对变质剂的要求条件使用变质剂的作用铜及其合金变质处理的实例电磁场精炼电磁场精炼原理电磁场精炼方法第5章铜与铜合金的熔炼工艺熔炼前的准备工作炉料和辅助材料的准备熔炉的准备浇包的准备工具的准备铸造纯铜和低合金铜的熔炼工艺铸造纯铜和低合金铜的熔炼工艺流程熔炼操作要点加工纯铜的熔炼工艺加工纯铜工频有芯感应电炉熔炼工艺加工纯铜反射炉熔炼工艺竖式炉熔炼工艺加工铜合金的熔炼工艺加工黄铜的熔炼工艺加工青铜熔炼工艺加工白铜熔炼工艺铸造铜合金和压铸铜合金的熔炼工艺熔炼工艺参数合金元素的加入铸造铜合金的熔炼工艺流程铸造铜合金工艺操作简述铸造铜合金熔炼作业压铸铜合金的熔炼特点炉前的质量控制铜渣的回收和收尘铜渣的回收收尘第2篇铜与铜合金铸造加工工艺第6章铜与铜合金铸造加工工艺概述铜合金的铸造技术分类铜合金的铸造性能铜及铜合金铸造安全技术铸锭安全技术金属型铸造和压力铸造安全技术熔铸工艺规程的制定对熔铸质量的基本要求确定熔铸工艺参数的依据合金成分的控制熔体中含气量及夹渣量的控制偏析、缩松及裂纹的控制第7章铸造铜合金的金属型铸造工艺金属型铸造的特点及工艺流程。

    铜物理特性：铜呈紫红色光泽的金属，密度。熔点±℃，沸点2567℃。有很好的延展性。导热和导电性能较好。磁性：抗磁性晶体类型：面心立方结构，电阻率：×10-8Ω·m，声速（室温）3810（m/s)，杨氏模量：110－128GPa，剪切模量：48GPa，泊松比：，莫氏硬度：，维氏硬度：343–369MPa，布氏硬度：235–878MPa，固态密度g/cm³，熔融液态密度g/cm³，比热容：J/(mol·K)，汽化热：，融化热：，热导率：401W/，膨胀系数：（25°C）µm/m·K，化合价通常为+2，也有+1（3价铜*在少数不稳定的化合物中出现，例如铜酸钾KCuO2）在地壳中的含量（ppm）：50在太阳中的含量（ppm）：，电离能：，电子伏特焰色为：绿色。【上海缅迪金属集团有限公司】上海松江区沪松公路3848号。 铜合金（copper alloy ）以纯铜为基体加入一种或几种其他元素所构成的合金。

    注模法注模法制成了高密度钨合金。其制造方法是将均匀粒度为1-5微米的镍粉、铜钨粉或铁粉与粒径为，再混进25%-30%的有机粘结合剂（如石蜡或聚甲基丙烯酸醋）注模，用蒸汽清洗和照射法除往粘合剂，在氢气中烧结，获得高密度钨合金。氧化铜粉法氧化铜粉（混合和研磨还原到铜）而不是用金属铜粉，铜在烧结压坯中形成连续的基体，钨则作为强化构架。高膨胀组分受四周第二组分的制约，粉末在较低温度的湿氢气中烧结。据先容采用很细的粉末可以改善烧结性能和致密化，使其达到99%以上。钨、钼骨架熔渗法先将钨粉或钼粉压制成型，并烧结成具有一定孔隙度的钨、钼骨架，然后熔渗铜。此法适用于低铜含量的钨铜、钼铜产品。钼铜与钨铜相比，具有质量小，加工容易，线膨胀系数、导热系数及一些主要力学性能与钨铜相当等优点。虽耐热性能不及钨铜，但比一些耐热材料要好，因此应用前景较好。因钼铜的润湿性比钨铜的差，尤其是制备低铜含量的钼铜时，熔渗后材料的致密度偏低，导致材料的气密性、导电性、导热性满足不了要求。因钨铜合金易于机械加工，所以在表面需要易于切削加工并要求内直径小的情况下；昆山TU2铜哪家好

因此钨铜合金具有钨的低膨胀性，耐磨性；昆山TU2铜哪家好

    船舶：由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%。军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重20～25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达35吨。大船沉重的尾轴常用""海军上将""炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也比较好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。为了防止船壳被海生物污损影响航行，经常采用包覆铜加以保护；或用刷含铜油漆的办法来解决。二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场。 昆山TU2铜哪家好

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