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两厢车的通透性很强，可以不需要太大尺寸的低音扬声器，来给予它很大的穿透力。对低音要求不高的车主来说，8寸和10寸也已经可以了。其实低音还是要靠自己的感觉来选择，功放安装完后，接上低音来试听，感觉哪款比较适合自己，就选择哪一款，这样也是比较理性的消费。改善低音延伸音场加装低音不光是震撼多数车主在利用原车音响系统听音乐的时候总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。一些车主加装**音很盲目，认为声音大、有震感就好；还有些人认为加装**音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要**音，这都是对**音的误解。汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的噪音、发动机的噪音、风噪常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能**音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听。改低音延伸音场车主安装音响通常只重视主机和中高音，**多到中低音。如6×9英寸扬声器，虽然频响指标较宽，但**音区的衰减也非常严重，所以音乐在这一频段表现不突出。只有用专门的**音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸。汽车音响的安装知识了解。张家港吉普汽车音响汽车音影

汽车生产商方面，汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件，更不要说是安全性部件，因此汽车厂对于汽车音响**于作为内饰来考虑，也就是说所花费的成本、技术都是能少则少，只可以说是“只是有响”的概念，不会更多地考虑音质及功能的内容。对于经济型轿车为降低整车价格，必须压缩生产成本，现在车价越来越低，汽车音响的所占汽车价格的比例也就越低，而且要求汽车音响的至少成本也越低，原车音响也就只有采用小功率、廉价低质主机和扬声器，更不会说有低音系统了。因此说只能做到发声、勉强使用而已．所以大部分原车音响听起来音质不好，层次感分不清，音乐细节模糊浑浊，音量小时不清晰，音量大时产生失真、吵杂。所以改善原车音响的基本原则就是更换更***的喇叭，再则需要加功放来推动，更换CD主机、加装低音单元等等，一套完整的汽车音响系统必须具备：CD主机（机头）、扬声器、功率放大器（功放）、低音单元（低音炮）等，当然还有一系列的辅助设备：如汽车隔音制振降噪、音频处理器、电容、线材等等。而进行改装升级后音响系统才能够使音质收放自如、层次感清晰、明朗，声音还原逼真，听起来自然、舒服。常熟别克汽车音响价格多少你不知道的汽车音响改装知识。

 不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务问题。3、音响的预留空间说到预留空间，很多车主疑惑，预留空间有什么样的意义呢？其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的，一般情况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有一定影响的，比较好能够预留升级的空间。4、忽略音响主机的功放能力很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。

能简单做好的事情，就不要把它复杂化。汽车音响改装也是如此，新技术新设备的出现，好声音调音师教程应运而生，让整个车载音响改装施工过程变得更简单。我们的车主通过加装一台凯迪D2SDSP，音质效果就变得非常华丽。安装过程不改线、不破线、不更换喇叭，直接线束对插即可。一起来看看吧。昆明车载DSP加装凯迪D2SDSP拆卸附件非常少，而且升级之后效果好，因此很多车主选择这种效率高的无损音响升级方案。专车**线束和原车功放对插，不改线不破线加装的凯迪DSP功放音效处理器，拥有充沛的功放动力输出以及强大的音频处理功能，在保留原车喇叭的基础上，实现音质效果的完美提升，从而节省了更多改装费用。体积小巧的凯迪DSP装在座位底下不占太多空间。音响升级完毕之后，凯迪DSP连接电脑进行音响调试。凯迪dsp拥有31段EQ调音，可调声场**延时和定位，新增加蓝牙，通过电脑软件来完成调音，能迅速反应出音乐信号的峰值。调音之后，让高音变得更清晰细腻、中音通透醇厚、低音饱满厚实！安装好音响器材之后，进行音响调试和附件复原，根本看不出改装升级痕迹，但是音质效果却得到脱胎换骨的提升。装好凯迪DSP之后，进入调音环节，音质从此得到完美蜕变。汽车音响改装的方法你了解吗？

许多爱车人士购买新车后，会拆下原厂音响，换上专业汽车音响一样，线上产品的功能等级受制于三个因素:1、工业化标准低，是通用型产品.象现在国内市场上有些做汽车隔音工程的商家,用的主要材料,就是将流水线上的材料拿来线下重复使用。这种即使装的再多些、厚些,也效果有限。更何况有些主要材料线下的工艺也远远达不到线上的工艺要求。比如说--降振板,流水线上应用,是将它贴在空车壳上后,需经过一个170℃以上的烘箱加热后,才能使其与车体有效的密合,方能达到降振的效果。因为,做汽车隔音,"降振"是**关键的。但是,线下如何操作呢?!想达到温度要求,就不可能将整车通过烘箱来加热,只能用明火通过手工来局部加热,这就存在很的大局限性;一是操作人员很难掌握,就会受温不均;二是有些部位,如车门、墙裙、引擎盖等部位,更不能直接在上面加热,所以,导致的后果就是,用不了多长时间,降振板与车体脱落--整个隔音工程以失败而告终。2、成本低，比如一个年产百万辆的车型，如果在隔音材料上每台用1000元，就需要十个亿的投资，而一台车成百上千个部件，所以厂家一般不会在隔音件上投入如此之大，成本低，标准可想而知。3、需适应流水线工艺要求，厂家的汽车制造速度是以分秒计算的。汽车音响有没有必要安装？张家港汉兰达汽车音响价格多少

汽车音响品牌有很多，你如何选择？张家港吉普汽车音响汽车音影

汽车音响改装知识—扬声器1、扬声器的特性走进汽车音响店，除了琳琅满目的主机与功率放大器，你还会看到那些款式各异，精巧别致的扬声器(喇叭)，你也许以为与一般家用音响一样，其实不然。(1)、温度家用扬声器在房间内使用，因此温度差小，而汽车在室外工作，随着气候变化无常，温差大，所以要抗温度老化。(2)、湿度汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击，所以车用扬声器需防潮，现在多采用防潮的化学合成材料音盆。(3)、尘土家电扬声器在房间内使用，故尘土少，而车内尘土多，需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪声。(4)、振动车用扬声器随时随地受到汽车运动时的振动冲击，所以设计上要牢固不能松动。(5)、噪声考虑到各种噪声和振动情况，所以使用的材料有所不同，要采用各种方式抵消不同的噪声。(6)、阻抗汽车供电电压低，为了获得大的功率，扬声器的阻抗都较小，多使用4Ω、Ω和2Ω。2、扬声器的分类按扬声器重放的频率分全频扬声器、高音扬声器、中音扬声器、低音扬声器。按尺寸分高音扬声器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。张家港吉普汽车音响汽车音影

昆山开发区太杰汽车服务部成立于2019-04-09，是一家服务型的公司。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下[ "汽车音响改装", "全车隔音", "汽车音响导航", "汽车电子系统升级" ]深受客户的喜爱。公司将不断增强企业核心竞争力，努力学习行业先进知识，遵守行业规范，植根于汽摩及配件行业的发展。截止当前，我公司年营业额度达到300-500万元，争取在一公分的领域里做出一公里的深度。