昆山深冲宝钢冷轧高强钢
MC600DP:马钢的双相钢，源自马钢双相钢标准MTS72020，屈服340-460，抗拉下限590mpa。
NES M2032 RP153-980B:冷轧双相钢，980级别的.
PHT1470H-P:热成型钢，和BR1500HS相近.
SS GRADE 80：美标结构钢，但是美标里面A1011热轧和A1008冷轧里面都有这个牌号，所以要先确定标准号才能确定是哪个。
SP781AUJQ ：AU表示外板好面朝下 ；J表示无机自润滑；Q表示公差要求。
SPC1M SPC1RM SPC2M SPc3AM：SPC1M与SPCC相当，SPC1RM SPC2M与DC01相当，SPC3AM与SPCD相当。
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复相钢(CP钢）归入宝钢企标BQB418-2014冷轧先进高强钢，Complex Phase Steels，可供厚度0.6~2.3mm 与双相钢相比，屈服强度高，有良好的弯曲性能、高扩孔性能、高能量吸收能力和优良的翻边成形性能。用于底盘悬挂件、B柱、保险杠、座椅滑轨、法兰座。典型牌号：HC350/600CP，HC500/780CP，HC700/980CP。车厂的牌号有HCT600C，HCT780C，HCT980C，CR570Y780T-CP,CR780Y980T-CP,MPC500Y780T,MPC700Y980T,CR980T/700Y-MP,CR980T/700Y-MP-LCE.
高扩孔钢具有极度细化的晶粒，是悬挂件用高强钢，微观组*织由铁素体和贝氏体构成。与普通高强钢相比，扩孔性提高一倍以上，达到70~80%，甚至超过****，典型牌号：BR390/540HE
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1.钢质类表面瑕疵：夹渣、翘皮、气泡、表面裂纹，不仅影响表面质量，还影响力学性能；
2.氧化铁皮类瑕疵：氧化铁皮、氧化铁皮压入、红铁皮，主要影响表面质量，对涂装的零件有影响；
3.压痕类表面瑕疵：辊印、卷取周期压痕，可作稳定受力的结构件，不可作疲劳应力的结构件，因为压痕部位可能会成为裂痕源；
4.纹理类表面瑕疵：振动痕、腰折，影响涂装；
5.卷形类瑕疵：塔形、溢出边、卷层错动、内圈松卷、外圈松卷、扁卷，影响吊运、上卷、开卷；
以上是钢材板卷瑕疵分类总结。
打磨件经过磷化酸洗出现了凹坑，这是怎么回事呢？5.0的酸洗材料，经过打磨，厚度只有4.55，再磷化酸洗之后，表面有出现黑斑和零星的小凹坑。一整批零件都有这个现象，并且出现的位置不固定，有时一个零件出现一个，有时出现两个，双面都可能出现，针头那么大，打磨之后当时是看不到这些的，经过磷化酸洗之后就出现了。凹坑的放大图片至少要放大100倍的，看凹坑底部有没有杂质，还要根据形貌继续往后推，做结论前可能还要做成分分析。没啥改善方法，这种打磨件，出了麻坑就只能认了。
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应对冲压破裂的问题，可考虑以下方法：1.增减压边力；2.调压垫下面加减垫片（冲压开裂加垫片，起皱时减垫片）；3.压边圈行程更改（降低压边圈行程，闭合时凸模顶料，能储存更多料，解决开裂）；4.有破裂刀时，改变破裂刀刺破时间；5.改善制件边界质量（毛刺或是过渡太剧烈）。
冲压开裂和拉伸大的零件对模具的要求：零件拉伸比较大，通常还是优先调整模具，因为这种零件变形量大，模具很轻微的状态变化就会影响到冲压质量。间隙、涂油，其实这个位置开裂就是材料流动性的问题，阻碍流动的因素比如间隙、比如润滑等等。如果是都是在模具的某个角拉伸拉破，而其他的角都不破的话，那么模具有问题的可能性更大一些。如果同时在破裂部位周围有拉毛现象，模具有问题的可能性会更大一些；“各向异性”太大，就是R值太小，容易冲压破裂。
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